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          中国机场

          下放机场扩建审批权 利好通用航空

          hkxyedu 2012-10-14中国机场
            近日,发改委决定下放“扩建机场:总投资10亿元至20亿元的项目核准”审批权限。业内人士纷纷表示,这将大力促进中国民用支线和通用机场的建设速度,满足市场

            近日,发改委决定下放“扩建机场:总投资10亿元至20亿元的项目核准”审批权限。业内人士纷纷表示,这将大力促进中国民用支线和通用机场的建设速度,满足市场日益增长的航空需求,并将与其他同时调整的民用航空审批政策一道,拉动民用航空市场的发展。

            华泰证券(601688,股吧)一位分析师表示,目前中国机场数量缺口很大,随着国内航空需求的不断增长,除了白云机场(600004,股吧)、深圳机场(000089,股吧)这类大型机场亟待扩建以外,新建机场数量的上升空间也很大。中国民航十二五规划中已经提出,要求加快中国机场建设,此次机场扩建项目核准的下放,将有利于推进十二五规划的进程。

            “十二五规划中的加快机场建设,主要针对中西部地区,此次《决定》中下放项目核准,将明显填补中西部地区机场空缺,也有利于东部地区机场的扩建。”长江证券(000783,股吧)研究员徐胜奇表示,此项政策对全国机场建设是长期性的影响,但短期内不会有爆发性增长。

            中国航空运输协会通用航空委员会培训师宋成刚表示,总投资10亿元至20亿元的机场项目一般是支线机场的投资规模,这类机场大多由地市级政府投资,希望由此纳入干线网络中。据了解目前中西部地区众多城市想投建支线机场,“十二五”期间(2011年~2015年),中国将新修82座支线机场,比十一五期间(33座)的两倍还多。

            另外,受益于此项政策的,还有通用航空机场与民航市场。“中国的通用航空业刚刚起步,还是个朝阳产业。”长江证券研究员徐胜奇说。

            据统计,截至2011年底,中国通用航空机场共有70个,通用航空机队在册飞机总数1124架,与发达国家的差距巨大,美国通用航空飞机共有30万架,占美国航空业飞机总数的80%。通用航空业内人士普遍认为,随着低空空域开放政策的推进,通航产业发展将驶入前所未有的“机遇期”。

            中国通用航空网相关负责人王宝广在得知此项新政策后,欣喜地对记者说:“这可能非常有助于中国通航业,它将加强地方政府参与通航机场建设的自主性,未来通航机场或将大幅增加,尤其是在有经济条件和需求的地区。”

            中国航协通用航空委员会主任、中国民航大学校长吴桐水表示,通用航空产业链长,对机械、材料、电子等产业都有直接和间接拉动作用。国际经验表明,一个航空项目发展十年后给当地带来的效益,投入产出比可达1:80,通用航空的就业带动比是1:12。

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